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ウィキメディア・コモンズには、いすゞ・キュービックに関連するカテゴリがあります。
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「キュービック」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「キュービック (曖昧さ回避)」をご覧ください。
バス低床シャーシとは、前後車軸共トレッド間の高さを低めたセンタードロップアクスルと、後軸パワートレーンについてはハブリダクションやトランスファ等のギヤボックスを用い、エンジンを隅に追いやるレイアウトを採用したものをいう。
このような例は海外にも見られ、アメリカの路線バスやロンドンバスなどで長らく独特な傾斜窓が標準となっていた。
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他のメーカーでは見られないほど側窓が天地方向に拡大され、車内外の見通しが非常に良くなった。屋根が非常に高くなり、従来は天井に取り付けられていた降車ボタンが天井握り棒の支柱に付くようになった。
冷房はゼクセル（旧ヂーゼル機器）の集中型をビルトイン（前方屋根裏に搭載）したものが標準採用され、他のタイプは見られなくなった。ルーバー形状は、初期は従来通り四隅にRのついた金網タイプであったが、中期はRの無い完全な四角形となり、その後他メーカーでも見られるようなパンチ穴方式のものになっている。
側面のリベットは通常はモールで隠されるが、広告枠を取り付ける場合これが邪魔になり、事業者によってはリベットむき出しの仕様となった。
Once the colony of Hadley's Hope was overrun by a horde of Xenomorphs in July of 2179, the Onager was applied to be a makeshift escape vehicle that traveled to, and ultimately crash landed on, LV-223.
この型の車両ではじめて「東武面」と呼ばれる前面が誕生した。東武バス以外では阪東バス、しずてつジャストライン、伊丹市交通局などでも導入された。